今後は大型パラソルに期待！ 乗り乗りヤリイカシーズン到来（舵丸）

今年は各地でヤリイカが絶好調！ここ駿河湾の石花海は９月に開幕し、いい日はトップ80～90杯と、まさに爆乗り状態となっている。
石花海のヤリイカの特徴は、何よりもその食味。甘くてとってもおいしい名産のサクラエビをはじめ、深海性のエビなども食べているといわれている。それを食べているのだから、おいしくないわけがない！　のだ。
「ここのイカを食べたらもう最後。またすぐに、そして何度も来たくなるよ」とは常連さん。
こんなにもおいしいイカなのだから、ぜひしっかりと釣って帰りたい。そのコツを「舵丸」片岡邦人船長に聞くと、
「横着する人は釣れません。地道な努力を怠ったらダメ。仕事と同じです」つまり、手持ち竿で基本をちゃんと行えば釣れる！　ということだ。さらに
「トップになろうと思うなら、ただ真面目にやっているだけではダメ。これも仕事と同じ」う～ん、深いですね。
「今後はイカが大きくなってくるので楽しみです。ジャンボサイズは30杯も釣れば大型クーラーもいっぱいです」
石花海のヤリイカは、ゴールデンウイーク頃まで楽しめるとのこと。見た目はちょっと怖いけど、実はとっても優しくて、ちょっぴりユニークな片岡船長の船で、石花海の絶品ヤリイカ釣りを楽しんでみてはいかがですか？

取材時にようなシーズン初期はイカが小さいので、どうしてもダブルカンナを使かわなければいけないということはない。ダブルカンナを持っていなければシングルカンナでＯＫだ。
そして、今年は当たり年といえども、相手は自然。ときには乗りが渋いときもある。そんなときは、
「シングルカンナのほうが乗りがいいこともあります」とは常連さん。実際、乗りが渋いときにシングルカンナを試してみたところ、明らかに乗りがよくなったそうだ。
これまでダブルカンナオンリーだった人も、ぜひシングルカンナ仕掛けをタックルケースに忍ばしておくことをオススメします！

石花海では斜面を釣ることが多いので、水深が急激に変化することが多い。カケアガリでは根掛かりに、逆にカケサガリではタナボケに注意が必要だ。
これらを防ぐ一番よい方法は、「巻き落とし」を頻繁に行うこと。そしてこれは、イカが一番乗りやすいオモリ着底の瞬間、つまり〝着乗り〟の機会を増やすという大きなメリットもある。巻き落としは、やればやるだけイカが乗る可能性が高まる、と言っても過言ではない。どんどんやろう。
さて、取材中に気がついたことは、「巻き上げ途中のバラしが多い」こと。その原因のひとつに「巻上げ速度の変化」が挙げられるので、その対策を紹介してみたい。
イカが乗ったら電動の中速で巻き上げるのが基本とされているが、リールのカウンターに表示される巻き上げ速度の数値は常に一定でも、実際の巻き上げ速度は巻き上げ開始の底付近と終わりの海面付近では大きく異なる。スプールの〝径〟が異なるからだ。
底付近では道糸が出ているので径は小さくなっているが、海面近くにきたときは糸が巻かれて径が大きくなっている。同じ速度数値で巻き上げれば、径が大きいほうが巻き上げは速い。速ければ、負荷がかかって身切れしやすい。
つまり、水深が浅くなるにつれて巻き上げ速度を少しずつ落とす作業が必要なのだ。
仕掛けにしても、釣り方にしても、基本にちょっと応用をプラスするだけで釣果アップが望めるので、ぜひ試していただきたい。これがきっと、「舵丸」片岡邦人船長の言う「ただ真面目にやっているだけではダメ」ということなんでしょうね!?