乗っ込みマダイ激釣！超一級ポイント！御前崎沖〝オモリ〟

東海エリアの大ダイ乗っ込み超一級ポイントである御前崎沖〝オモリ〟が半月ほど遅れて乗っ込みが開幕している。

ここの水深は70ｍ前後。
高ダナでハリス長20ｍの超ロングを使うのは、駿河湾周辺ではここだけと思ってよい。

例年のことだが、まず、ゴールデンタイムは朝いち。

魚も高活性なので、ハリスは15ｍでよい。

時間が経過するにつれ、食いが渋くなっていくので、ハリスを長くして対応するのがここのやり方だ。

このロングハリスを扱うにあたり、手前マツリが起こる可能性があるので、専用の仕掛け巻きもしくは、500㎖のペットボトルなどを活用して仕掛けを投入しよう。

御前崎沖の乗っ込みマダイポイントはオモリだけではない。

イサキ釣りで有名なカド根でも大型があがっている。

また、御前崎灯台沖、いわゆる冬場に攻めていた近場ポイントでもマダイは好調だ。

つまり、御前崎沖は、マダイポイントが広範囲にあるので、ポイントを釣り歩くことにより、より確実にマダイをキャッチ可能なのである。

オモリはハリス長15ｍ以上だが、それ以外のポイントでは、４〜５号ハリス全長10ｍ、２本バリが主流。

マダイだけでなく、イサキや大アジなどゲストのお土産を釣りながらマダイを釣るスタイルだ。

ここでは、ポイントを流し釣りするが、指示ダナはオモリほどあまり高くない。

ゴールデンウイーク以降、乗っ込みのマダイが落ち着くと４月に解禁した金洲が新たな釣り場となる。

ここでも10ｍのロングハリスを使うのでマダイが多くヒットする。

しばらくは、どのポイントでもマダイの引きが高確率で楽しめるだろう。

東海エリア屈指の乗っ込みマダイポイント、御前崎沖の〝オモリ〟がシーズンインしている。

オモリでは過去、この時期に数々の大ダイがキャッチされ、その乗っ込み注目度はNo.1といっても過言ではない。

「例年だとオモリは、大ダイが集結するのは３月後半からなんですが、今年は水温が低く４月前半にようやく群れが集まりはじめた感じですね。本格化するのはゴールデンウイーク前後でしょう」とは、御前崎港「博栄丸」の大澤洋輔船長。

４月中はこのオモリをベースにカド根、真沖の近場などと広範囲に広がるポイントを釣り歩き、効率よくマダイを釣る予定。

「釣り方に関しては、お客さんに任せてますが、仕掛けの長さをかなり意識するようにアナウンスしてます。オモリでは朝いちにハリス長15ｍ。食いが渋くなったら全長20ｍまでのばしてＯＫです。それ以外のポイントではハリス長10ｍ２本バリ仕掛けで釣ってもらってます」と大澤船長。

御前崎沖のマダイというとロングハリスのイメージが強いが、長さ15ｍ以上のものを使うのは、オモリの乗っ込みマダイだけだ。

４月には金洲も解禁したが、「博栄丸」は、４月中は近場のコマセマダイを行い、５月以降、このマダイが落ちついてから金洲へ行く予定だ。

大ダイ＝オモリの方程式は、今期も成立中だ。

とにかく朝の一流し、二流し目がチャンス。

このことを肝に銘じて、大ダイキャッチを目指そう!!