３月後半がピークと予想される。近年では乗っ込み以上ともうわさされる３月４月の上越沖のプレ乗っ込み
冬のシケの合間、２月半ばからボチボチと釣れ始め、３月の声を聞いたころから活発化。連日、３㎏、４㎏は当たり前。７〜10㎏の大ダイが各船でキャッチされているのだ。
「コレって乗っ込みでは??」と思う人もいるだろう。しかし、産卵のために集結する乗っ込みの魚ではない。
直江津沖水深40〜70ｍの人工魚礁に冬の荒波で消費した体力回復と産卵準備のために、豊富なプランクトンを求めて群れて集結した魚たちだという。
上越エリアの乗っ込みは５月半ばから６月にかけてである。
「直江津沖のマダイは今年はデカイやつばかりですよ。７㎏オーバーを２枚釣り上げた人がいたり、２㎏以上ばかり８枚も上げた人もいます」とは、ここをホームグラウンドにしている直江津港「第二八坂丸」の竹内敏幸船長。
「水深40〜50ｍに群れるマダイを高ダナ設定にして、浮かせて釣っています。浮いてくるマダイが大きすぎるためか、小型のマダイが一緒にあまり浮かないんですよ。いつもなら、１枚ヒットするとまわりの人たちにも次々にアタるんですが。それだけ、今期のマダイは大型が多いんですよ」。マダイ釣り師にとってはいてもたってもいられない好状況であることがお分かりだろうか。
釣り方のコツは、「静かに釣る」こと。 そして、最も有効な誘いは、落とし込みだ。指示ダナから１、２ｍ。もしくは指示ダナ上３ｍくらいから、ゆっくりゆっくりとエサを落とし込もう。
誘いのタイミングは、魚が浮いたとき。たいていの場合、船長から「魚が浮いたよ」とのアナウンスのときか、「探見丸」があるならその動きが確認できたときがそれ。
仕掛けの長さは、12ｍを基本として、15ｍぐらいまでがよい。食いが渋くなるとハリスを長くしたくなるが、直江津沖ではあまり有効でない。
３月後半がピークと予想される。近年では乗っ込み以上ともうわさされる３月４月の上越沖のプレ乗っ込み。この機会にぜひ体感してみてはいかがだろう。
以上の記事は「つり丸」2012年4月1日号の掲載情報です。
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